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PEUGEOT 308 PureTech 130ch SS EAT8 FELINE
- Essence
- 85 000 km
- 2018
- Chaponost (69)
PORSCHE 911 Type 997 997 Carrera GTS Cabrio SportChrono Garantie approved
- Essence
- 46 568 km
- 2000
- Mudaison (34)
OPEL Grandland X Grandland X 1.2 Turbo 130 ch ECOTEC
- Essence
- 74 589 km
- 2017
- Médis (17)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Active Pack
- Essence
- 52 141 km
- 2021
- DENAIN (59)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 TSI EVO2 116 BVM6
- Essence
- 9 533 km
- 2024
- Paray le Monial (71)
MAZDA MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132ch Exclusive-Line 2023
- Essence
- 5 345 km
- 2023
- Saint-Herblain (44)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 51 168 km
- 2022
- Le Havre (76)
DACIA Sandero TCe 90 Ambiance
- Essence
- 99 114 km
- 2018
- LES ULIS (91)
CITROEN C3 III PureTech 82ch Graphic S&S E6.d
- Essence
- 71 857 km
- 2020
- Firminy (42)
BMW X2 sDrive 18i 136 ch DKG7 Business Design
- Essence
- 22 817 km
- 2023
- Limoges (87)
CHEVROLET Corvette cabriolet 1961
- Essence
- 125 528 km
- 1961
- Loos-en-Gohelle (62)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 17 720 km
- 2023
- ST QUENTIN (02)
FORD Kuga 1.5 EcoBoost 150 SS 4x2 BVM6 Titanium / CAMERA DE RECUL / GP
- Essence
- 113 000 km
- 2017
- Cambrai (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
