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PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 38 826 km
- 2023
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PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure
- Essence
- 41 131 km
- 2021
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LAND ROVER Range Rover 3.0 P460e 460ch PHEV Dynamic HSE
- Essence
- 20 000 km
- 2024
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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 55 767 km
- 2021
- REZE (44)
AUDI S5 Avant TFSI Hybride 367 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- Chenove (21)
FORD F1 lariat fx4 ethanol supercrew 4x4 tout compris hors homologat
- Essence
- 400 km
- 2023
- Paris (75)
PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S
- Essence
- 77 500 km
- 2019
- LES SABLES D'OLONNE (85)
AUDI A5 1.8 170 S-Line SIEGES CHAUFFANTS - JANTES ROTORS 19 - ETHANO
- Essence
- 157 000 km
- 2013
- Maubeuge (59)
AUDI Q3 35 TFSI 150ch Mild Hybrid S line S tronic 7
- Essence
- 27 623 km
- 2022
- LAXOU (54)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 13 132 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 35 883 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
CITROEN C4 C4 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 18 707 km
- 2023
- FONTENAY LE COMTE (85)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 86 156 km
- 2020
- Tourlaville (50)
DACIA Sandero Sandero SCe 75
- Essence
- 94 490 km
- 2019
- MARSEILLE (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
