Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 21 678 km
- 2023
- Bayeux (14)
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DACIA Sandero III (BJI) 1.0 SCe 65ch 4cv 1erMain An2023 5000Kms
- Essence
- 5 629 km
- 2023
- Entzheim (67)
PEUGEOT 308 PHEV 225 e-EAT8 GT
- Essence
- 20 764 km
- 2023
- Saint-Lô (50)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Saint-Malo (35)
RENAULT Megane IV BERLINE Mégane IV Berline TCe 140 FAP - 21B
- Essence
- 29 393 km
- 2021
- PARIS (75)
AUDI Q3 35 TFSI 150ch Mild Hybrid S line S tronic 7
- Essence
- 104 597 km
- 2021
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 10 844 km
- 2024
- GUERANDE (44)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 88 440 km
- 2018
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 16 653 km
- 2023
- Montélimar (26)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 96 404 km
- 2019
- FRONTIGNAN (34)
VOLKSWAGEN Passat SW SW 1.4 TSI Hybride Rechargeable DSG6 GTE
- Essence
- 64 506 km
- 2020
- LOCHES (37)
CHEVROLET Corvette pace cars n° 5100 l82 v8 1978 tout compris
- Essence
- 45 685 km
- 1978
- Paris (75)
MG ZS 1.5L VTI-Tech 106ch 2WD Luxury
- Essence
- 18 260 km
- 2023
- Valence (26)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
