Voitures occasion par marques
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-gt3-3-8-clubsport-origine-france-lift-system/aa/NtsaO3PqveS8YAkdF3QVBPQz7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 Type 991 occasion année 2014 boite Automatique")
PORSCHE 911 Type 991 991 (1) GT3 3.8 CLUBSPORT - ORIGINE France LIFT SYSTEM
- Essence
- 39 900 km
- 2014
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
KIA Sportage VP 1.6 T-GDi 230ch ISG Hybride BVA6 4x2 GT Line Premium
- Essence
- 46 434 km
- 2022
- Saint Laurent des Vignes (24)
TOYOTA Corolla Touring Sports Hybride 140ch Design
- Essence
- 9 318 km
- 2024
- Saint Laurent des Vignes (24)
DACIA Sandero SCe 65 Essential
- Essence
- 23 861 km
- 2024
- CHAUMONT (52)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8 GS Line
- Essence
- 43 911 km
- 2022
- Perpignan (66)
AUDI S6 V8 4.0 TFSI COD 450 ch Quattro S Tronic 7
- Essence
- 106 200 km
- 2014
- LA TESSOUALLE (49)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure EAT8 7cv
- Essence
- 61 802 km
- 2021
- Loison-sous-Lens (62)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 41 785 km
- 2021
- CHATENOY LE ROYAL (71)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 82ch Tech Edition 5p
- Essence
- 58 921 km
- 2019
- ILLZACH (68)
PEUGEOT 3008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure Pack
- Essence
- 25 474 km
- 2024
- Anthy-sur-Leman (74)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 59 330 km
- 2020
- ARGENTEUIL (95)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- La Rochelle (17)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7 Style
- Essence
- 31 084 km
- 2024
- La Motte-Servolex (73)
MINI Countryman 1.5 102ch ONE LONGSTONE TOIT OUVRANT
- Essence
- 66 000 km
- 2019
- Saint-Priest (69)
PEUGEOT 3008 GENERATION-II 1.2 PURETECH 130 ALLURE-COURROIE FAITE 2025-SU
- Essence
- 95 000 km
- 2019
- SAINTE MAXIME (83)
JEEP Gladiator mojave 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 46 415 km
- 2021
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
