Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Active EAT8
- Essence
- 58 675 km
- 2020
- Hazebrouck (59)
AUDI Q3 Sportback RS Quattro 2.5 TFSI - 400 - BV S-tronic RS 2019 .
- Essence
- 67 122 km
- 2021
- Ozoir-la-Ferrière (77)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT
- Essence
- 47 462 km
- 2022
- ABBEVILLE (80)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Active Pack EAT8
- Essence
- 36 700 km
- 2021
- Concarneau (29)
BMW Serie 5 540iA xDrive 340ch M Sport Steptronic
- Essence
- 82 350 km
- 2017
- Le Mans (72)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 12 475 km
- 2024
- LE MANS (72)
LAMBORGHINI Huracan LP610-4 V10 état neuf - 8.000 km
- Essence
- 8 000 km
- 2014
- Lille (59)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 24 132 km
- 2022
- ORVAULT (44)
MINI Mini one HATCH 5 PORTES 75 ch Pack Salt
- Essence
- 118 276 km
- 2015
- Bethune (62)
AUDI TT Coupé 2.0 TFSI 230 S-tronic S-Line
- Essence
- 61 503 km
- 2015
- Tôtes (76)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 Elegance Business
- Essence
- 21 200 km
- 2022
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 300CH BLUEMOTION R 4MOTION DSG
- Essence
- 131 000 km
- 2014
- Forbach (57)
LAND ROVER Range Rover Evoque 1.5 P300e 309ch S AWD BVA 11cv
- Essence
- 59 416 km
- 2021
- Saint-Herblain (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
