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PEUGEOT 5008 Ess 130ch S&S BVM6 Style
- Essence
- 70 882 km
- 2020
- SAINTE MARGUERITE (88)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.0 TSI 116 Start/Stop BVM6
- Essence
- 16 843 km
- 2024
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 64 366 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PEUGEOT 3008 GENERATION-II 1.2 PURETECH 130ch ALLURE
- Essence
- 43 229 km
- 2019
- Rixheim (68)
FIAT Panda 0.9 TwinAir Turbo 90 ch SetS 4x4 Cross
- Essence
- 79 700 km
- 2015
- COURNON (63)
MASERATI MC20 3.0 V6 Biturbo 630ch
- Essence
- 9 890 km
- 2022
- AIX EN PROVENCE (13)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 R-Line
- Essence
- 5 500 km
- 2024
- Seyssinet-Pariset (38)
AUDI Q5 Sportback 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- THIONVILLE (57)
RENAULT Scenic IV TCe 140 Energy Intens
- Essence
- 87 972 km
- 2018
- MIGNE AUXANCES (86)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 14 922 km
- 2023
- Henin-Beaumont (62)
VOLKSWAGEN T-Roc CABRIOLET T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 50 km
- 2023
- Vert Saint Denis (77)
CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine
- Essence
- 1 788 km
- 2022
- LE GRAND QUEVILLY (76)
MERCEDES Classe A 200 200 163ch AMG Line 7G-DCT
- Essence
- 101 000 km
- 2019
- Bourges (18)
MASERATI Levante 3.0 V6 Bi-Turbo 350 Q4 Vulcano
- Essence
- 54 000 km
- 2019
- Échirolles (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
