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CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 12 364 km
- 2024
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NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna 2022
- Essence
- 10 000 km
- 2024
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FIAT Tipo II Cross 1.0 Firefly Turbo 100 ch S&S
- Essence
- 62 129 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PORSCHE Macan 3.6i V6 - BV PDK TYPE 95B Turbo PHASE 1
- Essence
- 79 398 km
- 2016
- Ozoir-la-Ferrière (77)
JAGUAR E-pace P200 - AWD - BVA
- Essence
- 118 000 km
- 2018
- Ozoir-la-Ferrière (77)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 13 000 km
- 2024
- CHAMBOURCY (78)
DACIA Lodgy 1.2 tce 115 5 places sl 10 ans
- Essence
- 69 530 km
- 2015
- Az (53)
VOLKSWAGEN Passat SW SW 1.5 eTSI 150ch Life Plus DSG7
- Essence
- 29 201 km
- 2024
- CESSON SEVIGNE (35)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 24 946 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
MINI Cabrio Cooper 136ch Edition Greenwich Euro6d-T
- Essence
- 33 500 km
- 2020
- Le Mans (72)
PEUGEOT 3008 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 79 801 km
- 2020
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
