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- 68 416 km
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MINI Mini Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
- 3 000 km
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FORD Focus 1.0 EcoBoost 125ch ST-Line 96g
- Essence
- 96 337 km
- 2020
- Chateauroux (36)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active Pack
- Essence
- 39 279 km
- 2023
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PEUGEOT 508 SW PureTech 225ch S&S First Edition EAT8 119g
- Essence
- 72 000 km
- 2019
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PEUGEOT 208 AFFAIRE 208 PURETECH 75 S&S BVM5
- Essence
- 40 840 km
- 2022
- LA ROCHELLE (17)
LAND ROVER Range Rover Mark VIII P400e PHEV 2.0L 404ch HSE Dynamic
- Essence
- 26 500 km
- 2020
- Ville-la-Grand (74)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 110 S&S DSG7 R-Line
- Essence
- 13 409 km
- 2024
- Seyssinet-Pariset (38)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch Advanced S tronic 7
- Essence
- 9 900 km
- 2024
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure Pack
- Essence
- 23 500 km
- 2023
- FEIGNIES (59)
SKODA Kodiaq 1.5 TSI 150ch ACT Hybrid Selection DSG7 5 places
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- METZ (57)
BMW 318 318i Sport Line 18 PA DAB HiFi LCProf
- Essence
- 25 700 km
- 2022
- LEIMBACH (68)
RENAULT Captur 1.6 E-Tech Plug-in 160ch Intens
- Essence
- 56 165 km
- 2020
- CHALLANS (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
