Voitures occasion par marques
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OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 GS Line
- Essence
- 58 500 km
- 2021
- PERTUIS (84)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Style
- Essence
- 45 454 km
- 2023
- Dunkerque (59)
DACIA Sandero expression SCe 65 - 24
- Essence
- 1 300 km
- 2024
- LANGRES (52)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 4 912 km
- 2025
- TONNAY CHARENTE (17)
PORSCHE Macan 3.0i V6 - 354 - BV PDK TYPE 95B S PHASE 2
- Essence
- 61 000 km
- 2019
- Saint André de corcy (01)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 29 116 km
- 2022
- LANGRES (52)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 44 861 km
- 2023
- Tulle (19)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Shine
- Essence
- 24 199 km
- 2021
- SANCE (71)
DODGE Ram 1500 CREW CAB REBEL X EDITION 2025
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
AUDI A4 Avant Avant 40 TFSI 204 S tronic 7 Competition
- Essence
- 14 000 km
- 2024
- Seynod (74)
PORSCHE 911 Type 991 CABRIOLET 991 S 3.8 CARRERA 2 400 ch PDK
- Essence
- 67 489 km
- 2012
- PERPIGNAN (66)
JEEP Renegade 1.0 120 CH GSE Quiksilver Edition
- Essence
- 68 500 km
- 2019
- Lozanne (69)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 87 340 km
- 2020
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
FORD Puma 1.0 EcoBoost mHEV - 125 S&S II 2019 ST Line PHASE 1
- Essence
- 15 260 km
- 2020
- Ozoir-la-Ferrière (77)
NISSAN Qashqai e-POWER 190ch N-Design +
- Essence
- 7 500 km
- 2024
- Corbeil Essonnes (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
