Voitures occasion par marques
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TOYOTA Camry 2.5 Hybride 218ch Design MY23
- Essence
- 63 095 km
- 2023
- ARGENTEUIL (95)
PORSCHE 911 992 Carrera GTS 3.0L 480cv - 1ère Main
- Essence
- 12 950 km
- 2022
- CHAZAY D'AZERGUES (69)
MERCEDES GLC Class 63S AMG V8 4MATIC+ 9G-Tronic 510 CV
- Essence
- 136 000 km
- 2018
- Saint-Aunès (34)
OPEL Grandland X Grandland X 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 76 410 km
- 2020
- Guérande (44)
PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 20 153 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7
- Essence
- 9 220 km
- 2024
- AJACCIO (2a)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 22 023 km
- 2024
- SAINT NAZAIRE (44)
MERCEDES Classe G G63 AMG *Platinum Magno Manufaktur*
- Essence
- 22 700 km
- 2021
- PARIS (75)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 13 108 km
- 2023
- Caen (14)
NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch N-Connecta Xtronic
- Essence
- 25 000 km
- 2023
- Maurepas (78)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 83 750 km
- 2022
- VELIZY (78)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 77 788 km
- 2019
- Paris (75)
FORD Mustang Fastback 5.0 V8 - BULLITT
- Essence
- 37 500 km
- 2019
- Le Coudray-montceaux (91)
RENAULT Clio V TCe 90 - 21N Intens
- Essence
- 50 467 km
- 2021
- La Seyne/Mer (83)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 10 601 km
- 2024
- RILLIEUX LA PAPE (69)
RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 17 006 km
- 2024
- Montlhery (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
