Voitures occasion par marques
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- Wiesmann
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 72 250 km
- 2018
- MARSEILLE (13)
FORD Focus ACTIVE Focus 1.0 EcoBoost 125 S&S
- Essence
- 34 349 km
- 2021
- Lattes (34)
ASTON MARTIN DB7 VANTAGE 6.0 V12 ETAT NEUF SUIVI COMPLET CONFIG UNIQUE IMMAT
- Essence
- 128 990 km
- 2000
- Taverny (95)
BMW Z4 sDrive20i 19tkm Leder Tempomat PDC
- Essence
- 19 450 km
- 2022
- LEIMBACH (68)
RENAULT Clio IV 0.9 TCE 90CH BUSINESS 5 PORTES
- Essence
- 23 733 km
- 2018
- Harol (88)
ALPINE RENAULT A110 1.8T 300 ch R Turini / 1000 KM / MALUS PAYÉ /
- Essence
- 1 000 km
- 2024
- Cambrai (59)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Expression
- Essence
- 21 329 km
- 2023
- BARENTIN (76)
SKODA Superb Combi 1.4 TSI PHEV 218 ch DSG6 Style
- Essence
- 89 336 km
- 2022
- La Ravoire (73)
CITROEN C2 VTR boite AUTO
- Essence
- 128 000 km
- 2004
- Loison Sous Lens (62)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 2 587 km
- 2025
- ST QUENTIN (02)
CITROEN C3 C3 PureTech 110 S&S BVM6
- Essence
- 12 200 km
- 2023
- Les Gonds (17)
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RENAULT Megane iv (2) 1.8 t 300 rs Trophy Pas de Malus
- Essence
- 36 000 km
- 2020
- Boersch (67)
MERCEDES Classe C 63 AMG c63 amg FULL 101042KMS
- Essence
- 101 000 km
- 2017
- Blois (41)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
