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VOLKSWAGEN Golf SW SW Golf SW 1.5 eTSI EVO2 116 DSG7
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- 7 500 km
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JEEP Gladiator Crew cab MOJAVE V6 3.6L Pentastar
- Essence
- 500 km
- 2021
- Le Coudray-montceaux (91)
TOYOTA Tundra 3.5L V6 HYBRID PLATINIUM 437 CH INVINCIBLE A
- Essence
- 7 216 km
- 2022
- Tournon (73)
AUDI Q7 55 TFSI e 380 Tiptronic 8 Quattro S line
- Essence
- 87 650 km
- 2021
- VÉNISSIEUX (69)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 eHybrid 204ch R-Line Edition DSG6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
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VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7
- Essence
- 30 300 km
- 2022
- Auxerre (89)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 21 230 km
- 2023
- TOURS (37)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 Intens
- Essence
- 51 504 km
- 2020
- BAR SUR AUBE (10)
TOYOTA Corolla 122h Dynamic Business + Programme Beyond Zero Academy MY22
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- CHAMBOURCY (78)
RENAULT Captur Captur TCe 100 GPL
- Essence
- 23 661 km
- 2024
- CAGNES SUR MER (06)
AUDI RS4 AVANT Quattro 2.9 V6 TFSI - BVA Tiptronic - Echappement Mill
- Essence
- 79 892 km
- 2018
- BURNHAUPT LE HAUT (68)
MINI Mini Cooper S 192ch Red Hot Chili BVA
- Essence
- 76 166 km
- 2017
- Le Mans (72)
HYUNDAI i20 i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V
- Essence
- 50 181 km
- 2022
- Rouen (76)
BMW X4 M40i - BVA Sport G02 F98 M Performance PHASE 1
- Essence
- 70 000 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
