Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio IV (B98) 0.9 TCe 90ch energy Business 5p
- Essence
- 89 632 km
- 2017
- Guipavas (29)
PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 100CH GT PACK EAT 8 1ERE MAIN
- Essence
- 28 000 km
- 2022
- Danjoutin (90)
DACIA Duster TCe 130 4x2 Journey
- Essence
- 205 km
- 2025
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
CHEVROLET Corvette stingrey l48 1975 tout compris
- Essence
- 35 293 km
- 1975
- Paris (75)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 26 699 km
- 2023
- TRAPPES (78)
CITROEN C5 Aircross Hybrid rechargeable 225ch C-Series ë-EAT8
- Essence
- 91 473 km
- 2021
- Béthune (62)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Grand Chic
- Essence
- 38 560 km
- 2020
- BONDY (93)
PEUGEOT 3008 Hybrid 225 e-EAT8 GT
- Essence
- 39 455 km
- 2021
- Montélimar (26)
RENAULT Clio V TCe 90 X-Tronic Evolution
- Essence
- 26 956 km
- 2023
- MIGNE AUXANCES (86)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 TSI 95 BVM5 Life Business
- Essence
- 58 730 km
- 2021
- La Rochelle (17)
SEAT Ibiza 1.0 TSI 110ch Copa
- Essence
- 19 044 km
- 2024
- LONGEVILLE LES ST AVOLD (57)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Plus
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- Le Mans (72)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 51 300 km
- 2023
- LA SEYNE SUR MER (83)
CITROEN C5 Aircross Hybrid 225ch Shine Pack e-EAT8
- Essence
- 60 413 km
- 2021
- Bayeux (14)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch Allure S&S
- Essence
- 57 883 km
- 2018
- Quimper (29)
JAGUAR F-Type COUPE 5,0 V8 550 R BVA8 AWD TOIT PANORAMIQUE GPS CAMERA BI-X
- Essence
- 79 990 km
- 2016
- Phalsbourg (57)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
