Voitures occasion par marques
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BMW M4 CABRIOLET (F83) 450CH PACK COMPETITION DKG CUIR ETENDU CARBO
- Essence
- 34 456 km
- 2017
- Saint-André-les-vergers (10)
RENAULT Clio V TCe 100 GPL Evolution
- Essence
- 18 235 km
- 2024
- VARENNES VAUZELLES (58)
BMW X1 sDrive18iA 140ch xLine DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 58 650 km
- 2018
- Le Mans (72)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 39 302 km
- 2021
- Haguenau (67)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 145 e-DCS6
- Essence
- 1 500 km
- 2025
- ST GEORGES DE DIDONNE (17)
CITROEN C5 X PureTech 130ch S&S Shine EAT8
- Essence
- 35 000 km
- 2023
- PERSAN (95)
AUDI Q3 Q3 45 TFSIe 245 ch S tronic 6
- Essence
- 128 623 km
- 2021
- MOUILLERON-LE-CAPTIF (85)
CITROEN Berlingo 1.4 I 75 Ch UTILITAIRE
- Essence
- 134 000 km
- 2009
- Harnes (62)
DODGE Ram sport crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 7 233 km
- 2020
- Paris (75)
PEUGEOT 208 BUSINESS 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 15 782 km
- 2021
- CHAMBOURCY (78)
PORSCHE 911 Turbo 930 Ex Pilote 24h du Mans
- Essence
- 114 600 km
- 1979
- Louvil (59)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 2 016 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
MERCEDES 500 BENZ CLASSE S CABRIOLET 4.7 V8 456CH 9G-TRONIC
- Essence
- 63 900 km
- 2017
- RIVESALTES (66)
RENAULT Clio Estate IV ESTATE 0.9 TCe 90 Zen
- Essence
- 77 149 km
- 2020
- MIONS (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
