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- 5 000 km
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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack
- Essence
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- 2021
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AUDI S5 Avant 3.0 TFSI Hybride 367ch quattro Stronic 7
- Essence
- 9 500 km
- 2024
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ALPINE RENAULT A110 1.8T 300 ch S
- Essence
- 2 500 km
- 2024
- VARENNES VAUZELLES (58)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 16 491 km
- 2024
- RILLIEUX LA PAPE (69)
HYUNDAI Santa Fe 1.6 T-GDI 253ch PHEV Executive
- Essence
- 6 990 km
- 2024
- LE KREMLIN BICETRE (94)
PORSCHE 911 Type 997 997 Carrera 4S 3.8 355Ch TipTronic
- Essence
- 63 500 km
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- Chazay-d'azergues (69)
RENAULT Clio V TCe 90 - 21 Limited
- Essence
- 39 582 km
- 2021
- Draguignan (83)
PEUGEOT 308 1.2 Hybrid 136ch GT e-DCS6
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Hazebrouck (59)
MINI Mini cooper S 178 ch DKG7 Edition Premium Plus
- Essence
- 7 100 km
- 2023
- SAINT FULGENT (85)
BMW X1 sDrive18i 140ch M Sport Euro6d-T
- Essence
- 31 239 km
- 2019
- Le Mans (72)
JEEP Grand Cherokee 6.4i - BVA 2011 SRT PHASE 3
- Essence
- 94 500 km
- 2017
- Ozoir-la-Ferrière (77)
MINI Mini Cooper 136ch John Cooper Works BVA7
- Essence
- 6 900 km
- 2021
- Le Mans (72)
CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Hypnos
- Essence
- 9 487 km
- 2024
- MASSY (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
