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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
- 32 218 km
- 2022
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MERCEDES Classe B 180 180 7G-DCT AMG Line
- Essence
- 117 514 km
- 2019
- PARIS (75)
BMW X1 U11 sDrive 18i 136ch DKG7 M Sport + SERVICE ENTRETIEN 5 ANS
- Essence
- 11 794 km
- 2024
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NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna 2022
- Essence
- 24 152 km
- 2023
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NISSAN Qashqai Qashqai e-Power 190 ch
- Essence
- 33 044 km
- 2023
- Samoreau (77)
AUDI A3 Cabriolet CABRIOLET 35 TFSI COD 150 SPORT
- Essence
- 38 702 km
- 2019
- COURNON D'AUVERGNE (63)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 42 686 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Monte Carlo DSG7
- Essence
- 9 188 km
- 2024
- Bruay-la-Buissière (62)
DODGE Ram sport crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 67 664 km
- 2017
- Paris (75)
RENAULT Clio V TCe 90 - 21N Limited
- Essence
- 16 366 km
- 2022
- Cavaillon (84)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Roadtrip
- Essence
- 17 471 km
- 2022
- Condé-sur-Noireau (14)
SKODA Superb COMBI Superb Combi 1.5 TSI mHEV 150 ch ACT DSG7
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Bellerive-sur-Allier (03)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
