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PORSCHE 911 991.2 GT2 RS 3.8 700 - Française Pack Weissach Jantes Magnés
- Essence
- 10 257 km
- 2018
- DARDILLY (69)
AUDI A3 ALLSTREET A3 Allstreet 40 TFSI e Hybride rechargeable 204 S
- Essence
- 5 900 km
- 2025
- Chalon sur Saône (71)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 155 S&S EAT8
- Essence
- 42 875 km
- 2021
- SAINT NAZAIRE (44)
CITROEN C5 Aircross Hybrid rechargeable 225ch Shine ë-EAT8
- Essence
- 52 616 km
- 2022
- Illzach (68)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 25 000 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 27 191 km
- 2022
- ORVAULT (44)
AUDI A5 2.0 TFSI 204ch S line S tronic 7
- Essence
- 9 500 km
- 2025
- VELIZY VILLACOUBLAY (78)
RENAULT Koleos Tce 160 EDC Initiale Paris
- Essence
- 47 674 km
- 2022
- LE HAVRE (76)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 TSI 95 BVM5 Life
- Essence
- 10 085 km
- 2022
- La Rochelle (17)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 14 557 km
- 2024
- Blois (41)
BMW X1 sDrive18iA 140ch xLine DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 24 319 km
- 2019
- Le Mans (72)
PORSCHE Panamera Spt Turismo 4.0 V8 680ch Turbo S E-Hybrid
- Essence
- 95 200 km
- 2018
- BOURGOIN JALLIEU (38)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 36 856 km
- 2023
- Brioude (43)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
