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CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Shine Pack 123g
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- 20 436 km
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JEEP Compass 1.3 PHEV T4 240 ch 4xe eAWD Trailhawk
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- 38 402 km
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DODGE Durango srt 392 6.4 v8 hors homologation 4500e
- Essence
- 2 938 km
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DS DS3 Crossback PureTech 130 S&S EAT8 Business
- Essence
- 55 018 km
- 2021
- Saint-Nazaire (44)
PEUGEOT 208 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 17 901 km
- 2024
- ARGENTEUIL (95)
DODGE Ram 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION RAMBOX HAYON MULTI 2025
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
AUDI RS6 AVANT Performance V8 4.0 TFSI 630 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 7 980 km
- 2023
- Dieudonné (60)
AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSI e 204ch S line S tronic 6
- Essence
- 9 693 km
- 2024
- HOENHEIM (67)
MERCEDES GLA
- Essence
- 84 888 km
- 2021
- Roquebrune-sur-Argens (83)
NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch N-Connecta 2023.5
- Essence
- 28 959 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 Life Plus
- Essence
- 9 822 km
- 2024
- La Rochelle (17)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 TSI 110 BVM6 Life Plus
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 19 545 km
- 2023
- Avranches (50)
RENAULT Clio V TCe 90 Evolution 5p
- Essence
- 10 909 km
- 2024
- Mont de Marsan (40)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
