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- 15 993 km
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PORSCHE 911 Type 991 TYPE 991.2 CARERRA 4 GTS CABRIOLET 3.0L 450 PDK
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RENAULT Grand Scenic IV 1.3 TCe 140 BUSINESS INTENS EDC 7PL 7 PLACES
- Essence
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- 2019
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AUDI Q2 35 TFSI 150ch Advanced S tronic 7
- Essence
- 9 500 km
- 2024
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BMW X5 M - BVA - Véhicule français - Suivi complet - Attelage - Bla
- Essence
- 133 000 km
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FIAT 500X Cross 1.3 FireFly Turbo T4 150ch BVA TBEG ENTRETIEN COMPLET
- Essence
- 77 100 km
- 2020
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CITROEN C5 Aircross C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 22 449 km
- 2022
- REZE (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 15 816 km
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DS DS3 DS 3 PureTech 110 S&S BVM5
- Essence
- 93 080 km
- 2018
- FONTENAY LE COMTE (85)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 71 476 km
- 2021
- VERSAILLES (78)
AUDI A3 Sportback Sportback 45 TFSI e 245ch Competition S tronic 6
- Essence
- 85 703 km
- 2022
- Villeneuve-d'Ascq (59)
PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130CH E6.C ACTIVE BUSINESS S&S
- Essence
- 27 600 km
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Business
- Essence
- 39 489 km
- 2021
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
JEEP Compass 1.5 Turbo T4 130 ch BVR7 e-Hybrid Altitude
- Essence
- 15 000 km
- 2024
- VALENCE (26)
TOYOTA Tundra 3.5L V6 HYBRID PLATINIUM 437 CH INVINCIBLE A
- Essence
- 7 216 km
- 2022
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
