Voitures occasion par marques
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MERCEDES CL COUPE AMG 53 Speedshift TCT 9G 4MATIC+
- Essence
- 6 800 km
- 2024
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VOLKSWAGEN T-cross 1.0 TSI - 110 - Start&Stop Life Plus - GARANTIE CONSTRUCTEUR
- Essence
- 31 500 km
- 2023
- COLMAR (68)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 60 682 km
- 2021
- AULNAY (93)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 18 702 km
- 2023
- ABBEVILLE (80)
RENAULT Kangoo Van TOLE L1 TCE 100 GSR2 ADVANCE
- Essence
- 10 km
- 2025
- BAR SUR AUBE (10)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 60 550 km
- 2017
- LATTES (34)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Shine
- Essence
- 47 524 km
- 2022
- Nogent-Le-Rotrou (28)
RENAULT Clio V TCe 90 ch GSR2 Evolution 5p
- Essence
- 11 938 km
- 2025
- Mont de Marsan (40)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 13 000 km
- 2024
- La Motte-Servolex (73)
BMW 120 120 i M Sport Matrix Pan HUD Nav Memo ACC Key 360
- Essence
- 5 700 km
- 2024
- sarcelles (95)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 6 718 km
- 2023
- TRAPPES (78)
TOYOTA Yaris 1.5 TS 105 3P SPORT 1ère Main
- Essence
- 151 000 km
- 2001
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130 ch BVA8 Design Line
- Essence
- 79 731 km
- 2019
- Béziers (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
