Voitures occasion par marques
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PORSCHE 911 992 TURBO S 650CH CABRIOLET NOIR 1ERE MAIN FREINS CERAMIQUE
- Essence
- 15 350 km
- 2020
- RIXHEIM (68)
CHEVROLET Camaro ss 6.2 v8 hors homologation 4500e
- Essence
- 110 002 km
- 2016
- Paris (75)
RENAULT Clio IV 0.9 TCE 90CH ENERGY LIMITED 5P EURO6C
- Essence
- 127 000 km
- 2018
- VOREPPE (38)
MINI Mini cooper 136ch Edition 60 Years BVA7 109g
- Essence
- 68 420 km
- 2019
- SAINT HERBLAIN (44)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 55 000 km
- 2022
- BRESSUIRE (79)
-1-2-8v-69-eco-pack-star/aa/NtsbM3Luv+y8YAIWGHURCfYz7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Fiat 500 occasion année 2019 boite Manuelle")
LAMBORGHINI gallardo PERFORMANTE LP 570/4 V10 FULL CARBONE - MONACO
- Essence
- 19 500 km
- 2013
- MONACO (98)
VOLKSWAGEN Transporter Moteur 1600 Double Admission
- Essence
- 17 463 km
- 1978
- SAINT PIERRE DE BOEUF (42)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 11 770 km
- 2024
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine Pack
- Essence
- 14 460 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 51 005 km
- 2022
- Paris (75)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 La Première
- Essence
- 57 118 km
- 2019
- HYERES (83)
RENAULT Clio V TCe 90 - 21N Limited
- Essence
- 28 817 km
- 2022
- Draguignan (83)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 75 034 km
- 2020
- AUXERRE (89)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 32 438 km
- 2022
- Cerisé (61)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
