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CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 27 502 km
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
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NISSAN Qashqai 1.3 DIG-T 158 DCT N-Connecta
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RENAULT Clio V E-Tech 140 Initiale Paris
- Essence
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CITROEN C4 PureTech 155 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 31 270 km
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CITROEN C4 PureTech 100 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 39 640 km
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 12 036 km
- 2024
- Â VENISSIEUX (69)
DS DS3 PureTech 110 S&S BVM5 So Chic
- Essence
- 125 242 km
- 2018
- Anthy-sur-Leman (74)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 8 043 km
- 2024
- PANTIN (93)
LAND ROVER Range Rover 3.0 P510e 510ch PHEV Autobiography
- Essence
- 6 672 km
- 2023
- NOGENT LE PHAYE (28)
DS DS3 1.2 PureTech 100ch Bastille
- Essence
- 100 km
- 2024
- COMPIEGNE (60)
PORSCHE 911 Carrera 4 Black Edition LED PDK 20 Turbo Bose / approved
- Essence
- 43 631 km
- 2015
- Mudaison (34)
PEUGEOT 3008 1.2 Hybrid 145ch Allure e-DCS6
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Le Havre (76)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 55 534 km
- 2022
- Paris (75)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Active Business EAT8
- Essence
- 129 006 km
- 2020
- ILLZACH (68)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
