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RENAULT Megane IV BERLINE TCe 100 Energy Life
- Essence
- 89 000 km
- 2016
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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
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CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
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- 2022
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PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 29 678 km
- 2024
- STE FEYRE (23)
RENAULT Megane IV BERLINE TCe 115 FAP - 21B Limited
- Essence
- 36 183 km
- 2021
- Aubenas (07)
DS DS4 Hybride E-Tense 225 EAT8 Trocadero
- Essence
- 46 178 km
- 2023
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BMW Z4 M40I M PERFORMANCE 6 cylindres 3.0L TURBO
- Essence
- 21 051 km
- 2019
- Geispolsheim (67)
MERCEDES Classe A 1.3 160 110CH STYLE LINE KIT CARROSSERIE + CAMERA DE RECUL
- Essence
- 73 000 km
- 2019
- Le Versoud (38)
BMW X4 xDrive 28i 245Ch A X-Line GSD Camera SHZ / 14
- Essence
- 42 900 km
- 2016
- Saint-Diéry (63)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 110 e-DCS6
- Essence
- 10 km
- 2025
- Anthy-sur-Léman (74)
RENAULT Captur Captur E-Tech full hybrid 145
- Essence
- 7 377 km
- 2024
- CHÂTEAU THIERRY (02)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 19 479 km
- 2022
- LE CHÂTEAU D'OLONNE (85)
PORSCHE 911 992 Turbo S
- Essence
- 50 000 km
- 2020
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110ch Opel 2020
- Essence
- 39 975 km
- 2020
- Saint-Malo (35)
HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch Hybrid Intuitive DCT-7
- Essence
- 17 694 km
- 2024
- La Garenne-Colombes (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
