Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack
- Essence
- 17 674 km
- 2024
- Loison-sous-Lens (62)

MASERATI Levante 3.0i V6 S&S - 430 - BVA GranSport S Q4 PHASE 1
- Essence
- 87 000 km
- 2018
- Ozoir-la-Ferrière (77)

PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 33 929 km
- 2023
- MACON (71)

SEAT Arona 1.0 TSI 110 ch Start/Stop DSG7 FR
- Essence
- 6 001 km
- 2025
- La Rochelle (17)

PORSCHE Cayman 3.4 R 330ch PDK
- Essence
- 47 950 km
- 2013
- Saint-Sulpice-de-Royan (17)

PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 10 536 km
- 2023
- LE MANS (72)

AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
- Essence
- 54 748 km
- 2021
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)

RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 13 144 km
- 2023
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)

PEUGEOT 3008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 4 396 km
- 2024
- AUXERRE (89)

PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 38 201 km
- 2019
- CHAMBLY (60)

CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Feel
- Essence
- 75 652 km
- 2020
- Hazebrouck (59)

BMW Serie 1 116i essence 122ch boite automatique édition confort
- Essence
- 180 000 km
- 2011
- Argenteuil (95)
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CITROEN Saxo 1.1 essence 60 cv (4cv ) 90120km
- Essence
- 90 120 km
- 2002
- Armentieres (59)

PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 10 645 km
- 2022
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)

SUZUKI Across 1ere Edition
- Essence
- 54 604 km
- 2021
- Chatuzange-le-Goubet (26)


FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 ST-Line BVA
- Essence
- 75 023 km
- 2022
- Saint-Lô (50)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota