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MERCEDES GLC e Hybrid 313ch AMG Line 4Matic 9G-Tronic
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FIAT 500X 1.4 MultiAir 140 ch Cross+
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- 74 380 km
- 2015
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SKODA Fabia III 1.0 TSI 95 MONTE CARLO PHASE 2 / BOITE MECANIQUE / SUPER
- Essence
- 46 500 km
- 2021
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AUDI A1 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7 8cv
- Essence
- 6 600 km
- 2024
- HOENHEIM (67)
SKODA Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5 Selection
- Essence
- 11 353 km
- 2024
- La Motte-Servolex (73)
CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel Business
- Essence
- 11 856 km
- 2023
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Business EAT8
- Essence
- 40 784 km
- 2020
- ILLZACH (68)
RENAULT Clio V 1.0 90 Limited Edition Full leds GPS Carplay Radar
- Essence
- 55 000 km
- 2021
- SAUSHEIM (68)
PEUGEOT 208 STYLE Ess 82 BVM5 5P
- Essence
- 61 000 km
- 2018
- SAINTE MARGUERITE (88)
MERCEDES Classe C 63 AMG 63 amg s pack performance v8 510 ch din 30580kms 78900EUR
- Essence
- 30 580 km
- 2019
- RIXHEIM (68)
TOYOTA Aygo x 1.0 VVT-i 72 Design
- Essence
- 12 892 km
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- Brive la Gaillarde (19)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
