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PEUGEOT 308 1.2 PURETECH 110CV Active Business BVM
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- 67 560 km
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SKODA Octavia 1.5 TSI ACT Hybrid 150ch Sportline DSG7
- Essence
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PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 19 000 km
- 2024
- LES SABLES D'OLONNE (85)
NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch N-Connecta 2024
- Essence
- 32 886 km
- 2024
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RENAULT Clio 5 1.0 Tce 90 ch Intens Suivi
- Essence
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- 2022
- CHAPONOST (69)
KIA Stonic 1.0 TGDI 88CV / CLIMATISATION AUTO / SIEGES + VOLANT CHAUFFA
- Essence
- 99 820 km
- 2018
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MERCEDES Classe S S63 Amg VII Coupé 5.5L 585Cv Speedshift 7 11-2014
- Essence
- 73 000 km
- 2014
- Dijon (21)
NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
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- CHELLES (77)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Essential
- Essence
- 15 051 km
- 2024
- BAR SUR AUBE (10)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6
- Essence
- 19 510 km
- 2024
- Vétraz-Monthoux (74)
PORSCHE 911 996 3.6 CARRERA 2 320cv BOITE MECANIQUE Nombreuses Options
- Essence
- 151 222 km
- 2003
- MOUGINS (06)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop BVM6
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- 2023
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
