Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 404 1.6L 72CV Véhicule de Collection
- Essence
- 33 305 km
- 1963
- Montfermeil (93)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 48 215 km
- 2021
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
RENAULT Captur TECHNO E-Tech hybride 145ch
- Essence
- 25 895 km
- 2024
- PORNIC (44)
PEUGEOT 208 ALLURE 1.2 Puretech 100ch S&S BVM6
- Essence
- 22 890 km
- 2023
- NEVERS (58)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 39 838 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
FORD Mustang GT CABRIOLET V8 5.0L
- Essence
- 70 400 km
- 2018
- Le Coudray-montceaux (91)
FORD Kuga 1.5 EcoBoost 150 SS 4x2 BVM6 Titanium / CAMERA DE RECUL / GP
- Essence
- 113 000 km
- 2017
- Cambrai (59)
DS DS3 Crossback PureTech 130ch Performance Line + Automatique 109g
- Essence
- 88 651 km
- 2020
- Saint-Lô (50)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 7 407 km
- 2024
- REZE (44)
RENAULT Clio IV 0.9 TCE 75CH ENERGY LIMITED * 2018 * LED * JANTES ALU * C
- Essence
- 123 383 km
- 2018
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
PEUGEOT 2008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 3 552 km
- 2025
- JOINVILLE LE PONT (94)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 51 168 km
- 2022
- Le Havre (76)
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BMW 335 CABRIOLET (E93) 335IA 306CH LUXE 335 I 335I 306 PACK M SPORT
- Essence
- 199 500 km
- 2007
- Cranves-Sales (74)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S EAT6 Feel
- Essence
- 57 080 km
- 2019
- Seynod (74)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
