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CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 20 690 km
- 2024
- Les Gonds (17)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 22 932 km
- 2022
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AUDI RS4 rs4-x abt 1-60 530 cv leasing 1985e-mois
- Essence
- 14 000 km
- 2023
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FORD Puma 1.0 EcoBoost 155ch S&S mHEV ST-Line X Powershift
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- 45 137 km
- 2021
- Cesson (77)
MERCEDES GLA 45 AMG 4Matic Phase 2 381 ch Performance
- Essence
- 46 900 km
- 2016
- GAP (05)
RENAULT Clio 0.9 Energy TCe - 90 IV BERLINE Limited PHASE 2
- Essence
- 89 900 km
- 2018
- ROUEN (76)
MORGAN Roadster 3.0 2 places Anniversaire
- Essence
- 92 000 km
- 2006
- THIERS (63)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 eHybrid 245ch Elegance DSG6
- Essence
- 43 126 km
- 2021
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MINI Mini Cooper 136ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 5 000 km
- 2019
- Le Mans (72)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Shine
- Essence
- 25 544 km
- 2022
- PERSAN (95)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5
- Essence
- 52 853 km
- 2023
- VIRE NORMANDIE (14)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 17 735 km
- 2022
- MACON (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
