Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
RENAULT Captur TCe 130 EDC FAP Intens
- Essence
- 60 500 km
- 2020
- Manosque (04)
FORD Mustang 289 v8 1968 tout compris
- Essence
- 93 001 km
- 1968
- Paris (75)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Allure EAT8
- Essence
- 10 700 km
- 2024
- SAINT-NAZAIRE (44)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 145 e-DCS6
- Essence
- 10 km
- 2025
- TONNAY CHARENTE (17)
FORD Focus Focus 1.0 Flexifuel 125 S&S mHEV
- Essence
- 22 719 km
- 2023
- Béziers (34)
NISSAN Juke 1.0 DIG-T 117ch Acenta
- Essence
- 31 411 km
- 2020
- TOMBLAINE (54)
PORSCHE 911 Type 991 991 Carrera 4S Cabriolet 3.0 PDK 420CV
- Essence
- 59 500 km
- 2016
- Lugrin (74)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 33 689 km
- 2022
- Bayeux (14)
CITROEN C3 Aircross 1.2 PURETECH 130CH SHINE BV6
- Essence
- 69 237 km
- 2018
- Harol (88)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 88 470 km
- 2020
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
RENAULT Captur 1.6 E-Tech hybride 145ch Intens -21
- Essence
- 18 073 km
- 2022
- LES SABLES D'OLONNE (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
