Voitures occasion par marques
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AUDI RS3 III (2) SPORTBACK ABT-R 1-125 2.5 Tfsi 510cv
- Essence
- 150 km
- 2025
- CANNES (06)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 49 814 km
- 2020
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
BMW X3 xDrive30e 292ch xLine
- Essence
- 44 517 km
- 2021
- SAINT HERBLAIN (44)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 33 930 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
NISSAN Qashqai III J12B BUSINESS EDITION E-POWER 190CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- CRETEIL (94)
RENAULT Clio V TCe 90 Evolution 5p
- Essence
- 14 738 km
- 2024
- Mont de Marsan (40)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 14 500 km
- 2023
- LONGUEAU (80)
RENAULT Megane 1.2 TCE 100ch ENERGY LIMITED CARPLAY
- Essence
- 76 990 km
- 2017
- Jouy-aux-arches (57)
DS Ds7 crossback DS 7 Hybride Rechargeable E-Tense 225 EAT8
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- Médis (17)
PORSCHE 911 GT3 4.0i 510 PDK avec Pack Touring
- Essence
- 21 980 km
- 2022
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 1 950 km
- 2025
- Caen (14)
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PORSCHE 911 (7) 3.8 GT3
- Essence
- 45 000 km
- 2014
- ST BARTHELEMY D ANJOU (49)
LAMBORGHINI Urus Performante XPEL MATT - MALUS INCLUS - 4.0 V8 666 ch BVA8
- Essence
- 16 500 km
- 2023
- Dieudonné (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
