Voitures occasion par marques
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PORSCHE Cayman 981 GT4 3.8 /385ch
- Essence
- 13 000 km
- 2015
- Vendenheim (67)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 47 800 km
- 2023
- CHATEAUBRIANT (44)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 40 073 km
- 2023
- Paris (75)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 29 939 km
- 2021
- Saint-Malo (35)
DACIA Sandero III TCe 90 Stepway Expression
- Essence
- 37 697 km
- 2023
- CHARLEVILLE MEZIERES (08)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch S&S BVM5 Allure
- Essence
- 107 309 km
- 2018
- VILLENEUVE-LES-BEZIERS (34)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7 Style
- Essence
- 24 390 km
- 2024
- La Motte-Servolex (73)
PORSCHE 911 996 TURBO 3.6 420 CV TIPTRONIC
- Essence
- 47 592 km
- 2000
- Charentilly (37)
BENTLEY CONTINENTAL GT III 6.0 W12 635
- Essence
- 78 000 km
- 2019
- CANNES (06)
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PORSCHE 911 III (996) 360ch GT3 BV6
- Essence
- 83 313 km
- 2000
- Saint-Sulpice-de-Royan (17)
NISSAN Micra 1.0 IG-T 90CH KIIRO BUSINESS EDITION 5 PORTES
- Essence
- 16 432 km
- 2022
- Harol (88)
MINI Mini cooper S 178ch Edition Resolute Plus BVA7
- Essence
- 42 814 km
- 2023
- Buchelay (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
