Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 1.6 THP 270CH S&S GTI BY SPORT
- Essence
- 118 200 km
- 2017
- LES ESSARTS (85)
MG ZS ZS 1.5 L Hybrid+ 197 ch
- Essence
- 2 000 km
- 2025
- Sens (89)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 eHybrid 245ch Elegance DSG6
- Essence
- 101 743 km
- 2021
- Béthune (62)
NISSAN Micra 1.0 IG-T 92ch Business Edition 2021
- Essence
- 36 600 km
- 2022
- REZE (44)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.0 eTSI OPF 110 DSG7
- Essence
- 10 796 km
- 2024
- TOULON SUR ALLIER (03)
CITROEN C4 Picasso 5 Places PureTech 130ch BVM6 FEEL
- Essence
- 73 248 km
- 2018
- COSNE-COURS-SUR-LOIRE (58)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
- 18 344 km
- 2023
- VALENCE (26)
CITROEN C4 PureTech 130 EAT8 Plus
- Essence
- 12 280 km
- 2024
- Â LOMME (59)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Business
- Essence
- 10 655 km
- 2021
- BEAUVAIS TILLE (60)
SKODA Kodiaq 1.5 TSI 150ch ACT Hybrid Selection DSG7 7 places
- Essence
- 4 457 km
- 2024
- NICE (06)
FORD Ranger 3.0 EcoBoost V6 292ch Stop&Start Double Cabine Raptor BVA10
- Essence
- 30 900 km
- 2022
- FREJUS (83)
DS DS4 1.6 THP 225 Ch PERFORMANCE LINE EAT8 TOIT OUVRANT
- Essence
- 49 900 km
- 2021
- LA CIOTAT (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
