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VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 Life 1st
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- 62 800 km
- 2020
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CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 11 133 km
- 2022
- RILLIEUX LA PAPE (69)
FORD C-Max 1.5 EcoBoost 150ch Stop&Start Titanium BVA 1ére MAIN
- Essence
- 145 000 km
- 2016
- Colmar (68)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 19 755 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
RENAULT Captur II TCe 100 GPL - 21 Business 5p
- Essence
- 59 152 km
- 2022
- Mont de Marsan (40)
DACIA Sandero stepway sce 75 evasion 29000kms
- Essence
- 29 000 km
- 2021
- La Buisse (38)
RENAULT Clio V 1.0 TCE 90CH EVOLUTION/ 1 ERE MAIN / GARANTIE 1 AN/
- Essence
- 13 648 km
- 2024
- Moirans (38)
NISSAN Juke 2022.5 DIG-T 114 DCT7 Acenta
- Essence
- 56 844 km
- 2022
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
SEAT Leon 1.0 eTSI 110 DSG7 Urban
- Essence
- 35 164 km
- 2022
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 71 230 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
NISSAN Juke 2023.5 Juke HYBRID 143
- Essence
- 18 382 km
- 2024
- Vert Saint Denis (77)
DS DS3 Crossback DS3 Crossback PureTech 130 EAT8
- Essence
- 55 600 km
- 2020
- LA ROCHELLE (17)
FORD C-Max 1.0 EcoBoost 125 SetS Titanium
- Essence
- 180 000 km
- 2015
- CREUZIER LE VIEUX (03)
MERCEDES 500 1993 MERCEDES-BENZ S
- Essence
- 189 388 km
- 1993
- Reggio Emilia (42)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
