Voitures occasion par marques
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TOYOTA RAV 4 Hybride 222 ch AWD-i DYNAMIC BUSINESS
- Essence
- 48 850 km
- 2023
- Annonay (07)
FERRARI F12 Berlinetta V12 6.0 740ch
- Essence
- 8 000 km
- 2013
- ST BRIEUC (22)
AUDI Q3 Q3 45 TFSIe 245 ch S tronic 6
- Essence
- 29 068 km
- 2022
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
RENAULT Captur Captur TCe 150 FAP EDC
- Essence
- 49 273 km
- 2018
- Nanterre (92)
FIAT 500X 1.0 FireFly Turbo T3 120 ch Cross
- Essence
- 79 145 km
- 2019
- CESSON-SEVIGNE (35)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 21 062 km
- 2021
- CHOLET (49)
RENAULT Clio E-Tech 140 - 21N Zen
- Essence
- 33 874 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
SKODA Scala Scala 1.5 TSI 150 ch DSG7 ACT
- Essence
- 43 281 km
- 2020
- Chalon sur Saône (71)
AUDI A1 Sportback Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7 S line Plus
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Échirolles (38)
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PORSCHE 911 CABRIOLET (992) 3.0 450CH 4S PDK MY20
- Essence
- 32 500 km
- 2019
- ROYAN (17)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 53 488 km
- 2021
- Glos (14)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 47 356 km
- 2021
- MASSY (91)
CITROEN C4 PureTech 130 EAT8 Plus
- Essence
- 4 479 km
- 2024
- MALAKOFF (92)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV ST-Line X
- Essence
- 36 519 km
- 2023
- Brie-Comte-Robert (77)
VOLKSWAGEN Multivan Multivan Court 1.4 eHybrid 218 DSG6
- Essence
- 35 366 km
- 2023
- CHATEAUBERNARD (16)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT
- Essence
- 21 402 km
- 2022
- ARGENTEUIL (95)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
