BMW 320 (F31) TOURING 320D XDRIVE 184 SPORT
- Diesel
- 169 900 km
- 2015
- ORCHAMPS VENNES (25)
JAGUAR XF 2.2 Diesel 190ch Luxe BVA - Sièges Électriques cuir, Radar A
- Diesel
- 100 000 km
- 2011
- Uckange (57)
RENAULT Trafic 3 L1H1 2.0 dCi 120 Grand Confort Places
- Diesel
- 50 000 km
- 2021
- LA CHAPELLE DE GUINCHAY (71)
MERCEDES Vito FOURGON 113 CDI 2.8t COMPACT
- Diesel
- 137 942 km
- 2012
- NANTES (44)
AUDI Q3 Ultra 2.0 TDi 184 S-Line Quattro S-tronic
- Diesel
- 157 000 km
- 2016
- Uckange (57)
PEUGEOT 208 BlueHDi 100 S&S BVM6 Allure
- Diesel
- 43 409 km
- 2023
- JOINVILLE LE PONT (94)
CITROEN C5 Aircross BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine Pack
- Diesel
- 75 575 km
- 2022
- VELIZY (78)
RENAULT Master nacelle tronqué Klubb k26 798h
- Diesel
- 68 800 km
- 2020
- LA BOISSE (01)
MINI Countryman Cooper D 150ch John Cooper Works
- Diesel
- 500 km
- 2021
- Le Mans (72)
CITROEN C3 BlueHDi 100 S&S BVM6 Feel Business
- Diesel
- 137 664 km
- 2021
- LE GRAND QUEVILLY (76)
PEUGEOT Expert FOURGON FGN TOLE LONG BLUEHDI 180 S&S EAT8 PREMIUM
- Diesel
- 104 914 km
- 2021
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
MERCEDES Classe ML 250 250 BlueTEC 7G-Tronic
- Diesel
- 107 870 km
- 2015
- AIX EN PROVENCE (13)
MERCEDES Classe CLA Shooting brake classe 2.2 220 cdi 175 fascination 7g-dct bva
- Diesel
- 144 000 km
- 2018
- BELLEVILLE-EN-BEAUJOLAIS (69)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.

