Ecologie Auto

A partir du 1er janvier 2019, le barème du malus écologique en France va évoluer et se durcir. En effet, jusqu'à cette date, la limite basse pour ne pas être concerné par un malus écologique est fixée à 120 gr de CO2 / km. Désormais, la tranche va être abaissée à 117 gr de CO2 / km. Le montant du malus ne change pas et oscille entre 50 et 10 500 euros. Cette tendance va se poursuivre dans les années qui suivent. En effet, le gouvernement a prévu de poursuivre l'abaissement de 3gr tous les ans jusqu'en 2021. Le bonus écologique de son côté ne change pas. La prime à la conversion, qui est une aide financière lorsqu’un automobiliste remplace une voiture polluante par une voiture plus écologique sous conditions, est maintenue. La France continue donc d'encourager le renouvellement du parc automobile et de dissuader les acheteurs de véhicules un peu voire très polluants.

Barème Bonus Malus écologique 2019

BONUS

Le bonus écologique 2019 n’est accordé qu’aux véhicules 100% électriques équipés, le cas échéant, d’un prolongateur d’autonomie. A noter que les véhicules hybrides rechargeables ne sont plus éligibles au bonus.

Type de véhicule

Taux d’émission de CO2 (en gramme par km)

Montant du bonus écologique (en euros)

Voitures particulières, CTTE

0 à 20g

6000 euros (dans la limite de 27% du coût d’acquisition)

2 roues, 3 roues et quadricycles à moteur électriques doté d’une puissance moteur maximale > ou = à 3kWh n’utilisant pas de batterie au plomb

Aucune limite

250 euros par kWh d’énergie de la batterie (dans la limite de 27% du coût d’acquisition, dans la limite de 1000 euros)

2 roues, 3 roues et quadricycles à moteur électriques doté d’une puissance moteur maximale < à 3kWh n’utilisant pas de batterie au plomb

Aucune limite

100 euros

 

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MALUS (Tableau sous réserve de publication officielle)

Le malus écologique est une taxe à la première immatriculation d’un véhicule neuf pour les véhicules polluants. Cette réforme a pour but de sanctionner les automobilistes achetant une voiture polluante alors que l’offre automobile propose un large choix écologique. Le barème est simple : plus le véhicule émet des émissions de CO2, plus le prix sera élevé ! La taxe commencera au 1er janvier 2019 pour les véhicules émettant plus de 117 grammes de CO2 par km.

Ces recettes du malus écologique servent à financer le bonus écologique et ainsi essayer d’inciter les automobilistes à être un peu plus écoresponsable.

Attention : le tableau officiel n'a pas encore été publié, il s'agit ici d'une projection basée sur la grille actuelle

Taux d’émission de CO2
(en gramme par km)

Montant de la taxe écologique
(en euros)

taux ≤ 116

0

117

50

120

53

121

60

122

73

123

90

124

113

125

140

126

173

127

210

128

253

129

300

130

353

131

410

132

473

133

540

134

613

135

690

136

773

137

860

138

953

139

1 050

140

1 153

141

1 260

142

1 373

143

1 490

144

1 613

145

1 740

146

1 873

147

2 010

148

2 153

149

2 300

150

2 453

151

2 610

152

2 773

153

2 940

154

3 113

155

3 290

156

3 473

157

3 660

158

3 853

159

4 050

160

4 253

161

4 460

162

4 673

163

4 890

164

5 113

165

5 340

166

5 573

167

5 810

168

6 053

169

6 300

170

6 553

171

6 810

172

7 073

173

7 340

174

7 613

175

7 890

176

8 173

177

8 460

178

8 753

179

9 050

180

9 353

181

9 660

182

9 973

183

10 290

184 ≤ taux

10 500

 

Une réduction sur la taxe écologique est possible :

  • A partir du 3ème enfant, diminution de 20g/km par enfant à charge de l’acheteur

On peut être exempté de malus écologique :

  • Un véhicule acheté par une personne titulaire ou ayant à charge une personne titulaire d’une carte d’invalidité

Un véhicule immatriculé comme « véhicule automoteur spécialisé »

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