Voitures occasion par marques
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TOYOTA C-HR 122h Dynamic 2WD E-CVT MY20
- Essence
- 63 123 km
- 2021
- SAVERNE (67)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Crossway EAT8
- Essence
- 25 299 km
- 2020
- ILLZACH (68)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 110ch Life Plus
- Essence
- 7 500 km
- 2023
- Hazebrouck (59)
LAND ROVER Discovery Sport P300e SE AWD BVA
- Essence
- 32 165 km
- 2021
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
VOLKSWAGEN Golf 8 VIII R Performance 4 Motion 320Ch DS7 Akropovic
- Essence
- 11 700 km
- 2022
- Méry Sur Oise (95)
RENAULT Megane 1.3 TCe 140ch Techno EDC -23
- Essence
- 6 871 km
- 2023
- CHOLET (49)
PORSCHE 997 PORSCHE 911 (997) 3.8 355 CARRERA S
- Essence
- 151 500 km
- 2005
- SAINT RAPHAEL (83)
MERCEDES Classe ML 63 AMG MERCEDES-BENZ_Classe Mercedes 63 AMG 636cv
- Essence
- 104 987 km
- 2012
- LUZINAY (38)
AUDI A6 Avant 55 TFSI e 367ch Compétition quattro S tronic 7 16cv
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- Dunkerque (59)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S Shine
- Essence
- 19 267 km
- 2019
- Seynod (74)
RENAULT Twingo III Twingo III SCe 65 Zen
- Essence
- 40 706 km
- 2021
- Angoulême (16)
RENAULT Clio V E-Tech 140 Intens
- Essence
- 45 564 km
- 2021
- Malauzat (63)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota