199 900 € TTC
Étudier un financement
mecanicus
Victor RONEY
Victor RONEY
27 Avenue Jean Moulin
75014 Paris
- 75 Paris
Faites-vous rappeler !
Assurer ce véhicule
Établissez rapidement un devis d'assurance
Simuler un crédit
Comparez différentes offres de financement
Cote auto gratuite
Consultez la valeur moyenne sur le marché
Informations essentielles de cette 914
- Prix
- 199 900 €
- Catégorie
- Coupé / cabriolet
- Année
- 1991
- Portes
- 2 portes
- Kilométrage
- 179 000 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 01/09/1991
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Equipements extérieurs
- Aileron
Equipements de sécurité
- Alarme
Assistance, technologie, multimédias
- Ordinateur de bord
- Radio
Confort
- Toit ouvrant
- Climatisation
Caractéristiques de cette 914 Essence
Porsche 964 TURBO 3.3 *MOTEUR REFAIT / PEINTURE NEUVE / PARFAIT ÉTAT*, (Coupé), BLEU, 0cv, 2 portes, mise en circulation le 19-09-1991. 4 places, couleur intérieur : GRIS, boîte de vitesse : manuelle OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Kilométrage garanti. La Porsche 964 Turbo que vous découvrez est un exemplaire d’origine allemande, livré par le Centre Porsche Wiesbaden le 19 septembre 1991. La configuration de cette dernière est exceptionnelle : elle possède une peinture Midnight Blue Metallic (L37W), combinée à un intérieur tout en cuir Classic Grey (TF). Côté équipements, cet exemplaire dispose de sièges entièrement électriques et chauffants, d’un toit ouvrant électrique ainsi que d’un code indiquant une commande au département Exclusive Manufaktur. Comme toutes les 964 Turbo, elle dispose de série de la climatisation et de l’ordinateur de bord. La liste complète des options est disponible ci-dessus. Des répliques de jantes Speedline ont récemment été montées sur cette 3,3 litres. Les jantes Cup présentes d’origine seront fournies pour la vente. Un silencieux d’échappement col de cygne a été installé afin de libérer le son du moteur, très étouffé d’origine sur ce modèle. Nous retrouvons également une alarme Cobra et un autoradio Blaupunkt d’époque, deux installations courantes sur ces autos. Cette Turbo 3.3 affiche 179 000 kilomètres au compteur et dispose d’un historique d’entretien absolument parfait. Il est important de souligner que le moteur a subi une réfection complète au Centre Porsche Rouen à 140 000 kilomètres. Cette intervention a eu lieu en 2009. La facture est présente dans le dossier et comprend la dépose avec ouverture du moteur, ainsi que le remplacement de la segmentation, des coussinets de bielles, des guides de soupapes, du kit d’embrayage et de toutes les courroies. Le dernier entretien en date remonte au mois de février 2026 chez GT Sport, spécialiste reconnu. La facture de cette opération est conséquente et comprend le remplacement des courroies, des bougies d’allumage, de tous les filtres, mais aussi des condenseurs de climatisation, ainsi que le réglage des culbuteurs. Le remplacement des quatre pneus a également été effectué lors de cet entretien. Le détail complet de son historique d’entretien est disponible ci-dessus. Un important travail de carrosserie a été réalisé en 2025 par GT Sport, avec une peinture complète, la dépose de tous les joints et de toutes les custodes, pour un résultat digne de cette auto. Les épaisseurs de peinture mesurées à l’inspection ne dépassent pas les 350 microns, preuve d’un travail réalisé dans les règles de l’art et qui certifie l’absence de réparations antérieures avec du mastic. Le pare-brise, les optiques de phares, les feux, le bandeau arrière ainsi que l’aileron ont été remplacés par des pièces neuves d’origine Porsche, ce qui justifie le coût des travaux, qui s’élève à plus de 20 000 € au total. La facture correspondante est bien entendu présente dans le dossier. L’état général de cette 964 est plus qu’excellent. L’intérieur, quant à lui, n’a jamais été refait ou rénové, mais a été extrêmement bien conservé par tous ses précédents propriétaires. Nous disposons de la documentation originale de la voiture ainsi que du double de ses clés. Une opportunité rare d’acquérir un exemplaire avec une configuration de choix et un historique de travaux qui ne laissent pas l’ombre d’un doute sur son état ! Equipement optionnel : C00 - Origine Allemagne XD4 - Centre de roue avec écusson Porsche de couleur 139 - Chauffage de siège, siège gauche 340 - Chauffage de siège, siège droit 650 - Toit coulissant électrique 935 - Drapées sièges arrière en cuir 980 - Drapées sièges avant en cuir 09991 - Commande au département Exclusive Manufaktur Liste des entretiens : 09/1991 - Livraison - 0km - Centre Porsche Wiesbaden 01/1992 - Entretien - 3584km - Centre Porsche Wiesbaden 05/1993 - Entretien - 18733km - Centre Porsche Wiesbaden 12/1994 - Entretien - 29578km - Centre Porsche Wiesbaden 06/1996 - Entretien - 41908km - Centre Porsche Wiesbaden 02/1998 - Entretien - 57457km - Centre Porsche Wiesbaden 04/1999 - Entretien - 77538km - Centre Porsche Wiesbaden 05/2000 - Entretien - 97732km - Opper Automobile (Spécialiste) 05/2002 - Entretien - 104832km - Opper Automobile (Spécialiste) 09/2004 - Entretien - 114000km - Centre Porsche Rouen 07/2008 - Entretien - 129397km - Centre Porsche Rouen 05/2009 - Entretien - 139855km - Centre Porsche Nuremberg 08/2011 - Entretien - 146534km - Centre Porsche Levallois 12/2012 - Entretien - 148744km - Centre Porsche Roissy 11/2014 - Entretien - 154162km - Centre Porsche Roissy 05/2023 - Entretien - 170838km - Centre Porsche Montpellier 02/2026 - Entretien - 179001km - GT Sport (Spécialiste) Le véhicule est couvert par un contrat de garantie Triomphe Héritage 12 mois avec plafond de 5 000€ et 15 000km. Extension de durée (24 ou 36 mois) et/ou de plafond (10 000€) possible. L'auto est visible à Paris ou sur le site de Mecanicus pour plus de photos. Nos prix s' Référence annonce : 284
Autres annonces de MECANICUS
Autres annonces Porsche
Autres Porsche 914 correspondant à votre budget
Plus de résultats

