Voitures occasion par marques
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RENAULT Twingo II Twingo III SCe 65 Equilibre
- Essence
- 21 112 km
- 2024
- Boulogne-sur-Mer (62)
FERRARI 812 Superfast 6.5 V12 800ch
- Essence
- 5 650 km
- 2021
- BEAUPUY (31)
RENAULT Clio V Clio SCe 65 ch GSR2 Evolution
- Essence
- 9 096 km
- 2024
- Saint-Maximin (60)
AUDI Q3 Sportback 40 TFSI 190 ch BVA Quattro
- Essence
- 20 605 km
- 2023
- Beaupuy (31)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business 5p
- Essence
- 20 683 km
- 2022
- Figeac (46)
MERCEDES GLS 63 AMG EQBoost BVA 4-Matic+
- Essence
- 76 250 km
- 2022
- Beaupuy (31)
BMW Serie 2 Active Tourer 220i 170 ch BVA
- Essence
- 27 300 km
- 2023
- Beaupuy (31)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active 5p
- Essence
- 74 100 km
- 2021
- Castres (81)
RENAULT Twingo 1.0 SCe 65ch Life - 20
- Essence
- 44 417 km
- 2020
- Bernay (27)
-118i-136ch-bva8-m-sport-ultimate/publicar/NodNZy+6+PP6PEpLXDh4DvAz9pAFIszp1rfUyNeJohYjs4N1NKtewiUbpOumCg==.jpg?w=168&h=126 "Bmw 118 occasion année 2019 boite Automatique")
BMW 118 (F20) 118i 136CH BVA8 M SPORT ULTIMATE
- Essence
- 42 015 km
- 2019
- Compiègne (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
