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RENAULT Austral mild hybrid advanced 130 Evolution
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- 18 476 km
- 2024
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26 790 €
RENAULT BIARRITZ
VOLKSWAGEN T-cross T-Cross 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 Carat 5p
- Essence
- 54 384 km
- 2021
- Aurillac (15)
PEUGEOT 2008 PURETECH 110CH S&S EAT6 GT LINE
- Essence
- 108 096 km
- 2018
- Cesson (77)
OPEL Astra Sports tourer 1.2 Turbo 110 ch BVM
- Essence
- 79 813 km
- 2021
- Beaupuy (31)
RENAULT Captur Captur TCe 90 Techno
- Essence
- 40 658 km
- 2022
- Deauville (14)
MERCEDES Classe E 53 AMG EQBoost BVA 4-Matic+
- Essence
- 7 600 km
- 2019
- Beaupuy (31)
VOLKSWAGEN Polo VI Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Life 5p
- Essence
- 12 395 km
- 2024
- Onet-le-Château (12)
PEUGEOT 2008 1.2 100ch S&S Style
- Essence
- 100 km
- 2025
- Le Havre (76)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT Pack 5p
- Essence
- 48 800 km
- 2023
- Villefranche-de-Rouergue (12)
VOLKSWAGEN Polo POLO FL 1.0 TSI 95 CH DSG7 STYLE
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Saint-Quentin (02)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
