Voitures occasion par marques
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FORD Fiesta 1.0 Flexifuel 95 ch Trend
- Essence
- 51 000 km
- 2022
- Barberey-Saint-Sulpice (10)
MINI Mini Hatch 5 Portes Cooper 136 ch Edition Camden
- Essence
- 25 461 km
- 2022
- Limoges (87)
PORSCHE Cayenne Turbo 4.0 V8 550 ch BVA
- Essence
- 45 000 km
- 2021
- Beaupuy (31)
AUDI A3 Berline 35 TFSI Mild Hybrid 150 BVA
- Essence
- 49 013 km
- 2021
- Beaupuy (31)
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BMW Serie 2 Active Tourer (U06) ACTIVE TOURER 218I 136 DKG7
- Essence
- 43 641 km
- 2022
- Saint-Maximin (60)
PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 136 e-DCS6 GT 5p
- Essence
- 14 000 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
MITSUBISHI Outlander 2.0I 200 PHEV 4WD BVA
- Essence
- 59 035 km
- 2016
- Beaupuy (31)
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BMW Serie 1 (F40) M135I 306
- Essence
- 106 927 km
- 2020
- Saint-Maximin (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
