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FORD Focus 1.0 EcoBoost 125ch ST-Line
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- 36 755 km
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RENAULT Clio IV TCe 90 E6C Trend
- Essence
- 37 928 km
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RENAULT Clio V Clio TCe 90 Evolution
- Essence
- 10 444 km
- 2023
- Perpignan (66)
CITROEN C5 Aircross Hybrid rechargeable 225ch Shine ë-EAT8
- Essence
- 34 044 km
- 2022
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AUDI A4 Avant 2.0 TFSI ultra 190 S tronic 7 Design Luxe
- Essence
- 97 291 km
- 2019
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DACIA Sandero Sandero TCe 90 Stepway Expression
- Essence
- 18 772 km
- 2023
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AUDI A4 2.0 TFSI 252 S tronic 7 Quattro Design Luxe
- Essence
- 70 991 km
- 2016
- PARIS (75)
RENAULT Scenic IV Scenic TCe 115 FAP
- Essence
- 43 160 km
- 2019
- SAINT-BRIEUC (22)
PEUGEOT 308 308 PureTech 110ch S&S BVM6
- Essence
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- 2020
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RENAULT Clio TCe 90 - 21N Limited
- Essence
- 18 546 km
- 2022
- CARCASSONNE CEDEX (11)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop BVM6
- Essence
- 37 673 km
- 2021
- Calais (62)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 - Allure
- Essence
- 64 776 km
- 2018
- LA FERTE BERNARD (72)
PEUGEOT 2008 PureTech 155 S&S EAT8 GT
- Essence
- 54 529 km
- 2020
- PERPIGNAN (66)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
