Voitures occasion par marques
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DS Ds7 crossback Hybride E-Tense EAT8 4x4 Grand Chic
- Essence
- 101 020 km
- 2020
- Beaune (21)
AUDI A4 45 TFSI 245 S tronic 7 Quattro Design Luxe
- Essence
- 98 338 km
- 2019
- Auxerre (89)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 - 21 R.S. Line
- Essence
- 8 284 km
- 2022
- LANGRES (52)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 - Graphic
- Essence
- 39 950 km
- 2019
- BRESSUIRE (79)
MERCEDES GLC e 211+122ch Business Line 4Matic 9G-Tronic Euro6d-T-EVAP-ISC
- Essence
- 47 791 km
- 2020
- VALENTON (94)
PEUGEOT 3008 1.6 THP 165ch S&S EAT6 - GT Line
- Essence
- 24 908 km
- 2017
- Médis (17)
AUDI RS Q3 RS Q3 2.5 TFSI 400 ch S tronic 7
- Essence
- 41 100 km
- 2019
- FLEURY LES AUBRAIS (45)
MERCEDES Classe SL 500 500 CABRIOLET CABRIOLET
- Essence
- 174 340 km
- 1986
- MOUGINS (06)
RENAULT Clio V TCe 140 RS Line
- Essence
- 6 212 km
- 2023
- Lons-le-Saunier (39)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 30 TFSI 110
- Essence
- 16 390 km
- 2023
- Nevers (58)
KIA Picanto 1.0 DPi 67ch Active TVA RECUPERABLE
- Essence
- 9 300 km
- 2020
- CHARMEIL (03)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Expression
- Essence
- 16 697 km
- 2023
- Dole (39)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 19 839 km
- 2023
- ANGERS (49)
RENAULT Captur Captur mild hybrid 160 EDC
- Essence
- 9 827 km
- 2023
- HEROUVILLE ST CLAIR (14)
MERCEDES Classe A 4 AMG IV 35 AMG 4MATIC
- Essence
- 14 709 km
- 2020
- CLERMONT FERRAND (63)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 225 EAT8 Performance Line
- Essence
- 88 839 km
- 2021
- Seynod (74)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota