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SEAT Leon 1.2 TSI 110ch Style Start&Stop DSG7
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- 153 650 km
- 2017
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FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV ST-Line X Gold Edition
- Essence
- 35 971 km
- 2023
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JAGUAR F-Pace V8 5.0 SUPERCHARGED 550CH SVR AWD BVA8
- Essence
- 58 490 km
- 2018
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PEUGEOT 208 II PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 27 100 km
- 2022
- VITRY LE FRANCOIS (51)
DACIA Sandero Sandero SCe 75
- Essence
- 51 977 km
- 2020
- MARSEILLE (13)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7 Style
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch R-Line
- Essence
- 13 514 km
- 2024
- ST GREGOIRE (35)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 19 729 km
- 2022
- Saint-Lô (50)
ALFA ROMEO Giullietta COUPE 1300 SPRINT
- Essence
- 48 000 km
- 1964
- PARIS (75)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 GT
- Essence
- 114 643 km
- 2021
- NANTERRE (92)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 78 179 km
- 2021
- MACON (71)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 54 500 km
- 2022
- Lisieux (14)
AUDI A1 95CH S-Tronic Garantie 6 ans Caméra de recul Carplay Virtual
- Essence
- 74 500 km
- 2021
- Sarreguemines (57)
MCLAREN 540c COUPE V8 3.8 ch / ENTRETIEN / ÉCHAPPEMENT SPORT
- Essence
- 40 000 km
- 2017
- GASSIN (83)
CITROEN C3 C3 PureTech 110 S&S BVM6
- Essence
- 43 482 km
- 2020
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
