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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine
- Essence
- 16 620 km
- 2022
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OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
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- 2023
- VERNOUILLET (28)
CITROEN 2CV 2 CV 2cv6 charleston jaune hélios 65000km
- Essence
- 65 000 km
- 1981
- LA BOISSE (01)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S GT Line 7cv
- Essence
- 52 904 km
- 2020
- Otterswiller (67)
JEEP Renegade 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Summit BVR7
- Essence
- 19 283 km
- 2024
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AUDI RS3 Performance Sportback MALUS INCLUS 2.5 TFSI 407 S tronic 7 Q
- Essence
- 12 000 km
- 2023
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 5008 PureTech 180ch S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 63 995 km
- 2019
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
RENAULT Captur mild hybrid 140 Techno
- Essence
- 8 500 km
- 2023
- QUIMPER (29)
SUZUKI Swift 1.2 Dualjet Hybrid 83ch Pack
- Essence
- 29 181 km
- 2023
- Brie-Comte-Robert (77)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel
- Essence
- 60 349 km
- 2021
- VALENCE (26)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 23 433 km
- 2024
- SAINT NAZAIRE (44)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Style
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
ABARTH 500 595 1.4 TURBO T-JET 180ch COMPETIZIONE SABELT-BEATS
- Essence
- 58 500 km
- 2016
- Rixheim (68)
FORD Focus SW SW 1.0 EcoBoost 125ch Titanium 97g
- Essence
- 79 341 km
- 2019
- Pont-Audemer (27)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
