Voitures occasion par marques
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- 13 676 km
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HONDA Jazz Crosstar 1.5 i-MMD 122ch e:HEV Advance
- Essence
- 21 km
- 2024
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KIA Picanto 1.1i 65Cv Style Climatisation 5 Portes Entretien Ok Ct Ok 20
- Essence
- 110 000 km
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Style 1ere main
- Essence
- 2 200 km
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 82ch Style 5p
- Essence
- 57 693 km
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RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 15 572 km
- 2023
- Montélimar (26)
DACIA Duster Duster TCe 130 FAP 4x2
- Essence
- 34 857 km
- 2022
- MONTREUIL (93)
NISSAN X-Trail e-POWER 204 ch Tekna
- Essence
- 48 555 km
- 2023
- NOISIEL (77)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 68 627 km
- 2022
- REDON (35)
OPEL Corsa 1.4L 90 ch Black Edition Automatique * REPRISE POSSIBLE *
- Essence
- 67 300 km
- 2019
- Maubeuge (59)
FORD F1 raptor supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 74 502 km
- 2017
- Paris (75)
MERCEDES Classe C 63 AMG 63 S 4.0 510 ch AMG 7G-TRONIC BVA
- Essence
- 75 500 km
- 2019
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
VOLKSWAGEN Passat BREAK 1.4 TSI 160ch CONFORTLINE
- Essence
- 105 500 km
- 2014
- Hoenheim (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
