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- 952 km
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MINI Cabrio Cooper 136ch Edition Camden BVA7
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SUZUKI Across Pack
- Essence
- 10 km
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DS DS4 Hybride E-Tense 225 EAT8 Trocadero
- Essence
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MERCEDES GLE 63 - BVA 7G-Tronic Speedshift Plus - BM C292 AMG
- Essence
- 100 700 km
- 2019
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
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- 2024
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TOYOTA C-HR Hybride 1.8L Dynamic Ultimate
- Essence
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- 2024
- Crolles (38)
AUDI E-tron 476 ch quattro Extended ENTRETIEN COMPLET , PACK PILOTE
- Essence
- 77 000 km
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- LA CHAPELLE DES FOUGERETZ (35)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life Plus
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- TOMBLAINE (54)
DACIA Sandero Sandero TCe 90
- Essence
- 19 345 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- FONTENAY SUR EURE (28)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 7 365 km
- 2024
- Draguignan (83)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 18 255 km
- 2022
- MONTCEAU LES MINES (71)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 47 119 km
- 2021
- FREJUS (83)
MERCEDES Classe A 180 180 7G-DCT AMG Line - SUIVIE
- Essence
- 75 000 km
- 2021
- Monboucher sur jabron (26)
SUZUKI Swift III 1.3 92 Cv 4x4 4 Roues motrices Climatisation Entretien O
- Essence
- 150 000 km
- 2006
- Chignin (73)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
