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FORD Puma II 1.0 ECOBOOST 125 CH S&S DCT7 ST-Line Vignale
- Essence
- 81 375 km
- 2021
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SKODA Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5 Selection
- Essence
- 4 000 km
- 2024
- Carcassonne (11)
FERRARI 488 Lift intérieur full carbon
- Essence
- 16 800 km
- 2018
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 16 882 km
- 2023
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PEUGEOT 3008 1.2 PT 130 CV BVA6 ACTIVE BUSINESS ENTRETIEN COMPLET ET A JO
- Essence
- 60 000 km
- 2018
- Coignières (78)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 14 354 km
- 2022
- ORVAULT (44)
MAZDA CX-30 2020 2.0L SKYACTIV-X M Hybrid 180 ch 4x2 BVA6 Inspiration 5P
- Essence
- 78 003 km
- 2020
- LA RAVOIRE (73)
SKODA Fabia 1.0 TSI 95 Ambition / GPS / Aide au Stationnement / Feux LED
- Essence
- 36 675 km
- 2022
- HAGUENAU (67)
HYUNDAI Bayon Intuitive 2WD 1.0 T-GDI 100CV BVM6 03/2023 12500HT ENTRETIEN
- Essence
- 60 000 km
- 2023
- Coignières (78)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 21 696 km
- 2021
- MONTREUIL (93)
FORD Focus IV ACTIVE 1.0 ECOBOOST 155 S&S MHEV POWERSHIFT X
- Essence
- 5 237 km
- 2024
- La Roche-sur-Yon (85)
PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 3 000 km
- 2023
- FREJUS (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
