Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 155 S&S EAT8
- Essence
- 66 773 km
- 2019
- COURBEVOIE (92)
OPEL Corsa Corsa 1.2 75 ch BVM5
- Essence
- 4 900 km
- 2025
- Saint-Just (27)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 116 Start/Stop BVM6 VW Edition
- Essence
- 10 923 km
- 2024
- Cessy (01)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI S tronic RFK SHZ
- Essence
- 11 541 km
- 2022
- LEIMBACH (68)
JEEP Compass 1.3 GSE T4 190ch Brooklyn Edition 4xe PHEV AT6
- Essence
- 80 000 km
- 2020
- Danjoutin (90)
MERCEDES Classe C 200 Cabriolet 200 - BVA 9G-Tronic - BM 205 AMG Line - PHASE 2
- Essence
- 18 000 km
- 2022
- Le Muy (83)
PEUGEOT 308 GENERATION-III 1.2 PURETECH 110CH ACTIVE FIABLE OU REMBOURSÉ
- Essence
- 22 847 km
- 2022
- AUBIÈRE (63)
FORD Mustang VI Coupé 5.0 V8 Custom 480 cv / Prépa SHROPP
- Essence
- 48 600 km
- 2017
- Saint Denis En Val (45)
RENAULT Scenic IV TCe 160 FAP EDC Intens
- Essence
- 94 979 km
- 2019
- VALENCIENNES (59)
CITROEN Berlingo 1l8 essence 5 places
- Essence
- 140 000 km
- 2000
- COURNON D'AUVERGNE (63)
CADILLAC ESCALADE luxury 420 hp 6.2l v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 68 228 km
- 2022
- Paris (75)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop BVM6 R-Line
- Essence
- 15 km
- 2023
- Béziers (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
