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RENAULT Captur Captur TCe 100
- Essence
- 34 757 km
- 2020
- CAGNES SUR MER (06)
RENAULT Clio IV 0.9 TCe 90 CH Dynamique
- Essence
- 129 000 km
- 2013
- Lozanne (69)
AUDI A1 Citycarver 30 TFSI 110ch Design
- Essence
- 57 618 km
- 2021
- Villeneuve-d'Ascq (59)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT
- Essence
- 51 546 km
- 2021
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
PEUGEOT 308 SW 1.2 130cv BUSINESS BVM6 KIT DISTRIBUTION NEUF
- Essence
- 55 276 km
- 2019
- Saint-Priest (69)
DODGE Ram 1500 5,7L V8 HEMI BVA - 29990€ TTC
- Essence
- 139 000 km
- 2011
- Senlis (60)
SUZUKI Swift 1.2 Dualjet Hybrid 90ch Pack Euro6d-T
- Essence
- 77 885 km
- 2019
- Cesson-Sevigné (35)
FORD Focus SW iv sw 1.0 ecoboost 125 s&s active
- Essence
- 85 000 km
- 2019
- AUBIERE (63)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 100 015 km
- 2018
- Honfleur (14)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 245ch GTI DSG7
- Essence
- 22 040 km
- 2024
- BISCHHEIM (67)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130 ch BVA8 Elite
- Essence
- 50 000 km
- 2020
- Sallanches (74)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch Design S tronic 7
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- CESSON SEVIGNE (35)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo Hybrid 100 ch e-DCT6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
